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　　恒大面临的债务问题愈发严重，销售端不力的现实让人看不到扭转的希望。与此同时，恒大的逾期商票累计金额为2061亿元人民币，9月新增被执行金额约152.73亿元。

　　2023年10月30日香港高等法院原本会就是否裁定恒大清盘召开聆讯会议但由于恒大目前的状况再次延期至12月4日，要知道这已经是第七次延期了，从2022年年中一路延期至2023年年底，会否延至明年呢？我觉得可能性是很大的。

　　恒大的命运如何还有诸多变数，现如今最需要解决的依然是境外债务重组问题，与其堪称难兄难弟的融创已经和搞定了境外债务重组，该展期的展期，该用子公司股权抵债的抵债，未来能把绝大部分精力和资源放到境内债务，尤其是“保交楼”上了。

　　可能是受到了孙宏斌和融创的启发，恒大也准备采取类似的方式，用旗下两家上市公司的股权抵偿境外美元债。

　　根据市场消息，恒大集团的母公司中国恒大提议以恒大物业与恒大汽车30%的股权交换离岸债务。

　　最新数据显示恒大物业的市值为41.62亿港元，30%的股份价值12.5亿港元；恒大汽车的市值高一些，为50.97亿港元，30%的股份价值为15.3亿港元。换言之，恒大汽车和恒大物业30%的股票放在市场上卖的线亿港元的资金，可以用来抵偿欠下的美元债。

　　27.8亿港元差不多是3.6亿美元，在恒大2.4万亿元人民币的总负债面前不值一提。当然，这里探讨的是境外美元债部分，并非境内规模庞大的总负债。

　　根据中国恒大2023年半年报披露的数据来看未清偿的美元债本金总额为201.17亿美元。值得注意的是许家印本人持有恒大6.5亿美元的境外美元债，此外， 之前许家印还将部分人民币借款借给了恒大，这意味着老许是恒大的众多债权人之一，拥有要求恒大还债的权利。从某种角度来说许家印的双重身份（既是债权人又是债务人的实际控制人）其实一件挺讽刺的事情。

　　价值3.6亿美元的两家上市公司股份面对的是201.17亿美元的境外负债，看上去有点天方夜谭的意思。不是我看不上3.6亿美元，而是这点钱哪怕用于偿还许家印手里美元债的本金部分都不够，何谈让所有境外债权人满意呢？

　　因此，面对境外美元债的主要偿还方式依然是展期，也就是延长偿还本金的时间。恒大汽车以及恒大物业的股权置换不是“主菜”，最多只能算“辅菜”。

　　面对许家印被抓的事实，境外债权人是否还愿意给恒大更长的还款期限？这是恒大境外债务重组方案能否通过的关键。

　　有人认为恒大发行的境外美元债都是有国内银行作担保，这属于典型的将内保外贷业务错误地按在了房企美元债身上。

　　房企美元债几乎没有任何担保，属于典型的“裸奔”，否则境外债权人也不用急着在香港起提起清盘呈请了，直接起诉担保的银行，要求其履行保证人责任就行，这样能够更快、更全的拿回借给恒大的款项。

　　事实上包括恒大在内的诸多房企发行的美元债不仅没有境内金融机构的担保而且还属于典型的“劣质”债券，受偿顺序排在普通债权之后，仅在股权之前。在恒大此前公布的一份境外债务重组方案中提到若破产清盘境外债权人的回收率在2.05%-9.34%之间。

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